平潭海峡公铁两用大桥预计2020年全面通车

　中新社福州9月14日电 (记者 周音)记者14日从中国中铁大桥局集团有限公司获悉，世界上最长的跨海峡公铁两用大桥，也是中国首座跨海公铁两用桥——平潭海峡公铁两用大桥将于9月底贯通，预计2020年全面通车。
　　平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里，起于福建省长乐市松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，在苏澳镇上平潭岛。大桥工程包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，以及引桥、铁路路基三大部分，三座桥都是钢桁结合梁斜拉桥。大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。大桥于2013年11月开建。
　　该桥址为世界三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点，据统计，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米。
　　中铁大桥局集团副总工程师王东辉对中新社记者说，平潭海峡公铁两用大桥不仅为中国首座公铁两用大桥，还首次在桥梁基础中采用4.9米超大直径钻孔桩基础；首次在钢桁梁斜拉桥中采用两节间全焊接钢桁梁结构；首次采用80米、88米跨整孔全焊接钢桁组合梁结构。